Elisa Massardy-Degrave : Le Premier Fashion Truck de France à Succès
CARAVAN SHOP - PARIS Première boutique mobile de mode en France créée en 2012
💰 Revenus estimés : 8 000€ à 12 000€/mois (selon données sectorielles)
⏱️ Temps de construction : 6 mois (de l'idée au lancement)
💸 Coût d'acquisition client : 5-8€ (réseaux sociaux + bouche-à-oreille)
🌐 Trafic/Clients : 30-50 clients/semaine (marchés + événements)
🚀 Investissement initial : 18 000€ à 22 000€
👥 Équipe : 1 personne (solopreneur)
📈 Croissance : Marchés parisiens, partenariats hôtels, réseaux sociaux, pop-up stores
🛠️ Construit avec : Peugeot J9 vintage acheté sur eBay et aménagé sur-mesure
🎯 Problème résolu : Accéder à des créateurs français émergents sans passer par les circuits traditionnels
💡 Solution apportée : Boutique mobile qui sillonne Paris avec une sélection curatée de créateurs locaux
🎪 Niche : Mode éthique et créateurs indépendants français pour femmes urbaines 25-45 ans
🎯 LE PROBLÈME
Le marché de la mode française fait face à une dichotomie frustrante. D'un côté, des centaines de créateurs français émergents peinent à trouver des points de vente accessibles. Les boutiques physiques parisiennes demandent des loyers prohibitifs (3 000€ à 8 000€/mois dans les quartiers fréquentés), et les conditions d'entrée dans les grands magasins sont draconiennes (commissions de 40-50%, dépôt-vente risqué, volumes minimums).
De l'autre côté, les consommatrices parisiennes cherchent désespérément de l'originalité et du local. Les grandes chaînes (Zara, H&M, Mango) proposent toutes les mêmes tendances issues de la fast-fashion asiatique. Les plateformes e-commerce (ASOS, Zalando) offrent du choix mais zéro conseil personnalisé. Et les rares boutiques de créateurs sont concentrées dans le Marais ou Saint-Germain, avec des prix inaccessibles.
Le marché français de l'habillement pesait 54,5 milliards d'euros en 2012 (IFM, 2013), mais 72% des consommateurs déclaraient avoir du mal à trouver des pièces originales qui sortent des collections mainstream (Étude LSA Conso, 2012). Les petits créateurs représentaient moins de 5% du marché alors qu'ils concentraient 80% de l'innovation stylistique.
Elisa Massardy-Degrave constate ce paradoxe en travaillant comme conseillère en image à Paris. Ses clientes lui demandent sans cesse "où trouver des pièces uniques, pas trop chères, avec de vrais conseils ?". Les créateurs qu'elle connaît lui répètent en boucle "je n'ai pas 50K€ pour ouvrir une boutique, et les marchés traditionnels ne correspondent pas à mon univers".
En 2011, elle découvre le concept de fashion truck aux États-Unis. Le LA Fashion Truck (Los Angeles) et The Fashion Truck (Boston) commencent à faire parler d'eux. Ils sillonnent les villes avec des boutiques mobiles tendance, créent l'événement, et génèrent entre...
